改善基準告示 計算ドリル(ランダム出題)
固定の過去問プールではなく、数値をその場でランダム生成して出題するドリルです。同じ問題は二度と出ないため、拘束時間・休息期間・連続運転時間などの「計算のしかた」そのものを繰り返し練習できます。ボタン一つで何度でも新しい問題を生成できます。
「本ドリルは学習用のオリジナル生成問題です。運行管理者試験の過去問・実際の試験問題とは無関係で、出題形式も実試験とは異なります」。数値基準は2024年4月改正版(令和6年4月1日適用の改善基準告示)に基づいています。
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出題タイプを1つ以上選択してください。
改善基準告示 主要数値の早見表(2024年4月改正・本ドリル出題範囲)
| 項目 | 基準 | 根拠条項 |
|---|---|---|
| 1日の拘束時間 | 原則13時間以内。延長する場合も最大15時間まで | 第4条第1項第3号・第4号 |
| 休息期間 | 継続9時間を下回らない(下限)。継続11時間以上与えるよう努める(努力目標) | 第4条第1項第5号 |
| 運転時間(2日平均) | 2日を平均し1日あたり9時間以内。前日平均・翌日平均の両方が9時間超で初めて違反 | 第4条第1項第6号 |
| 運転時間(2週平均) | 2週間を平均し1週あたり44時間以内 | 第4条第1項第6号 |
| 連続運転時間 | 4時間以内。1回おおむね10分以上・合計30分以上の中断で運転再開可。10分未満の中断は3回以上連続不可 | 第4条第1項第7号・第8号 |
| 1か月の拘束時間 | 原則284時間以内。労使協定締結時は310時間以内(1年のうち6か月まで) | 第4条第1項第1号 |
出典: 厚生労働省「改善基準告示」本文(001035032.pdf)、「トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイント」パンフレット(2023_Pamphlet_T.pdf)、改善基準告示に関するQ&A(基発0331第49号・基発0311第79号)。本ドリルの判定は上記一次資料の一般原則の数値のみに基づき、2人乗務・隔日勤務・フェリー・分割休息などの特例条件は問題文で明示していない限り考慮していません。
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免責事項: 本ドリルは学習用に数値をランダム生成するオリジナル問題であり、運行管理者試験の過去問・実際の試験問題とは無関係です。出題形式・配点・合格基準も実際の試験とは異なります。判定結果は改善基準告示等に基づく概算・学習用の目安であり、正式な労務管理・行政対応の判断には用いないでください。詳しくは免責事項をご覧ください。